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从“全省垫底”到“第一方阵”
镇江市铁路工作三年实现“三级跳”
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发布时间:2017-02-20 13:02    文章来源:中国网中国建设    作者:张建霞 王兴宝 贾乐仁         【字体:

中国网中国建设讯(记者 张建霞 通讯员 王兴宝 贾乐仁) 日前,记者从江苏省铁路工作推进会上获悉:镇江市在全省铁路建设工作领导小组2016年度综合考评中斩获一等奖,成为苏南五市唯一跻身全省第一方阵的城市。镇江市铁路办主任翟胜勇在接受记者采访时感慨地说:“从‘全省垫底’到‘第一方阵’,我市铁路工作三年实现‘三级跳’,创造了镇江铁路工作的新高度,这一成绩来之不易,这一荣誉弥足珍贵,这是市委市政府坚强领导的结果,是省铁路办关心支持的结果,是市铁路建设领导小组全体成员、各辖市区政府、相关镇(街道)以及所有铁路工作者共同努力、辛勤付出的结果,也是广大市民和社会各界关注关切理解支持的结果!”

三年前的2014年,镇江铁路工作在全省得分最后,排名垫底。2015年镇江市抢抓连镇铁路全面开工的机遇,积极作为,奋起直追,打了一个“翻身仗”,晋升全省二等奖,得分前移6名。2016年再上新台阶,得分全省前三,迈进第一方阵,实现三年三级跳,树起了镇江铁路工作新标杆。

铁肩担责——实干会战中刷新“镇江纪录”

连镇铁路是江苏省“三纵四横”铁路网的南北中轴线,也是构建镇江市高铁十字枢纽的重要“一竖”,对于镇江“北上南下、西联东出”意义重大。大机遇千载难逢,镇江市委市政府一着不让抓推进,2015年列为全市“十大惠民工程”、2016年列为“十大重点基础设施建设”项目,市主要领导挂牌督战,市委书记夏锦文半年两渡长江看大桥,一年三看连镇线。张叶飞市长刚刚到任就组织听取汇报,研究铁路工作。分管市长靠前指挥,破解难题,强力推进征地拆迁和工程建设。

记者了解到,短短一年,连镇铁路建设就刷新了一个又一个“镇江纪录”:前期工作最大化地实现了“镇江利益”, 从线形走向到站场设置等多个方面实现了市委市政府的战略意图和重要关切,实现了广大市民、网民的热切盼望;征地拆迁超常规地创造了“镇江速度”,2015年连镇铁路镇江段征地拆迁仅用70天时间完成投资11.84亿元,创造了日均投资1600万元的成绩和效率;争先进位跨越性地重塑了“镇江形象”, 通过三年的努力,镇江铁路工作彻底甩掉了落后帽子,一步一个脚印,一年一个台阶,终于跻身先进行列。在今年全省铁路建设工作推进会上,张叶飞作为苏南五市唯一代表作了大会发言,得到了省政府主要领导的肯定!省大人大代表、江苏科技大学校长王自力感慨地说:连镇铁路镇江长江大桥是第一座以镇江城市命名的大桥,是代表世界一流水平的大桥,它一跨过江,跨出了镇江交通区位的新优势,跨出了经济社会发展的新态势,实现了镇江人心中的“大桥梦”。镇江市名城研究会李壮云会长盛赞镇江长江大桥是最具震撼力的大项目,是最具影响力的大手笔。

回首筑梦历程,连镇铁路现场指挥部指挥助理汤建华如数家珍,一个个重大工程节点历历在目:

2016年1月1日,镇江长江大桥第一桩开钻,向全市人民献上新年贺礼;

2016年4月21日,世界最大沉井――镇江长江大桥北锚碇沉井首次浇筑,标志着大桥主体工程进入新的施工阶段;

2016年10月24日,镇江长江大桥南岸主墩钻孔桩全面完成,大桥建设从地下转入地上;

5000余名建设者奋战在工程一线,连镇铁路建设日新月异,镇江长江主桥桩基已全部完成;北锚碇第三节钢壳沉井完成拼接;南锚碇地连墙I期槽段完成9个;陆上高架完成钻孔灌注桩170根,承台64个,墩身61个,CFG桩已完成112895米,箱梁10榀,镇江段全线超额完成年度目标任务。

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